El Gran Premio a un mes de la largada

Nelson Vicente

El cierre del primer período de inscripciones para la disputa de la sexta edición del Gran Premio del Uruguay marcó el enorme interés que sigue generando la gran carrera.

Son 144 los binomios que han registrado formalmente su inscripción, destacándose la importante presencia de autos argentinos, los cuales, hasta el momento, son mayoría. En el rubro de países representados, Argentina ocupa el primer lugar con 72 participantes. En el segundo puesto está Uruguay con 70, mientras que España y Brasil tienen un representante cada uno hasta el momento.

Son trece los departamentos de nuestro país que ya tienen competidores inscriptos: Canelones, Colonia, Montevideo, Rivera, San José, Soriano, Cerro Largo, Artigas, Paysandú, Río Negro, Tacuarembó, Treinta y Tres y Maldonado.

En referencia a las distintas marcas y modelos que estarán presentes en esta edición, es enorme la cantidad de variantes, lo cual asegura un impactante espectáculo que recorrerá nuestro país a partir del miércoles 4 de marzo. Fiat es una de las marcas con mayor diversidad de modelos presentes en el gran premio. Se podrán apreciar distintas versiones del 128 y del 147, pero también estarán los 1500, 131, 1100, 125 y hasta los pequeños 600 y 850.

Ford también tendrá una amplia representación con las opciones del Escort (XL, MKI, MKII, XR3, 1.600 y RS2000), y están anotados también otros modelos del óvalo, tales como Mustang, Capri y Falcon.

Peugeot tendrá dos modelos en carrera: el 404 y el 504. Por parte de Mercedes se presentan tres versiones: 230, 220 y 350 SLC. No podían estar ausentes los representantes de Saab que utilizarán dos modelos distintos: el Montecarlo y el 96 V4. Por el lado de Alfa Romeo, las versiones son: Giulia (1300 y 1600), Alfasud y Bertone GTV.

Las cupecitas del TC serán gran atracción.

Y por supuesto que hay una importante cantidad de vehículos de otras marcas, lo que permite reafirmar que será un espectáculo único e inigualable el que transitará por calles y rutas del Uruguay.

La cifra

144 Son los pilotos que completaron su inscripción al cierre del primer período.

Autos históricos

ESCORT mk I

Este recordado modelo de la marca del óvalo hizo su aparición en las primeras ediciones de la Copa de Oro. Originalmente venía equipado con motor 1.300 c.c., pero también usó motorizaciones de 1.600 y 1.800 c.c.

Molins y Albo llevaron al triunfo al MK I en la edición de 1970.

i) El período final de inscripciones se cerrará el jueves 19 de febrero. Los interesados en participar deberán concretar su inscripción lo antes posible por un tema de cupos.