30 pilotos dejaron la Fuerza Aérea por más salarios

Durazno | Víctor rodríguez

La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) no puede retener a sus pilotos que piden la "baja" para dedicarse al pilotaje particular y comercial. En lo que va del año más de treinta pilotos han dejado la Fuerza Aérea para buscar otros destinos laborales, principalmente por motivos netamente económicos, reveló ayer en Durazno el brigadier general (Av) Antonio Alarcón, comandante de Operaciones Aéreas de la FAU.

Las mejores oportunidades que brinda el mercado privado y las tentadoras ofertas económicas que ofrecen las aerolíneas, que superan varias veces los menguados salarios de los pilotos de la Fuerza Aérea, hace que muchos pilotos dejen de lado la vocación militar y pese más el futuro personal y el de sus familias, optando por esas nuevas posibilidades laborales, se informó a El País.

Se estima que unos treinta pilotos dejaron la fuerza durante el presente año, lo que agudiza la situación institucional ya que por el momento nada se puede hacer al respecto, se agregó.

Pero además del aspecto económico, la falta de motivación que reina en buena parte del personal, es una de las razones para la salida de efectivos, confesó otra fuente.

Alarcón, comandante de Operaciones Aéreas, dijo que la situación planteada no es exclusiva de Uruguay ni de la región, sino que "es un inconveniente que se detecta en todo el mundo".

Agregó que resulta "obvio" que exista expectativa en algunas personas y opten por dejar la Fuerza y pasar a las compañías privadas, porque "la remuneración es muy diferente y con eso no podemos competir".

Si bien ha mermado en los últimos meses la fuga de pilotos hacia las aerolíneas, todas las informaciones que se manejan a nivel internacional auguran que en 2012 habrá una fuerte demanda de pilotos por parte de las compañías privadas.

"Esperemos que no, pero hay que estar atentos a que eso pueda pasar", dijo Alarcón.

VUELOS. El jerarca (exjefe de la base aérea de Santa Bernardina en Durazno) confirmó que en este momento la Fuerza Aérea uruguaya está llegando a un cincuenta por ciento de la flota operativa.

"Ese porcentaje varía ya que a veces es un treinta y otras un sesenta por ciento, teniendo en cuenta el tiempo en el que las aeronaves están operando, algunas de ellas con más de treinta años en servicio en nuestro país". Dijo además que la institución aspira en un futuro mediano poder lograr un recambio de la flota para tener un mayor porcentaje operativa".