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NELSON VICENTE
En pleno receso, la Fórmula Uno es igual una constante fuente de noticias, las cuales en esta época apuntan a la presentación de los nuevos modelos con los cuales los principales equipos encararán la disputa del próximo certamen mundial de la categoría.
La escudería de Maranello ya presentó hace unos cuantos días a su nueva Ferrari, denominada "F60", auto con el cual Kimi Raikkonen y Felipe Massa esperan poder dar batalla por la corona mundial 2009.
Algo similar ha ocurrido con el equipo McLaren Mercedes (ver nota adjunta), que presentó su nuevo monoplaza, (el MP4-24) y tiene cifradas esperanzas de poder retener el título obtenido en San Pablo en la última fecha del anterior certamen.
Otro de los equipos que también mostró en público su nueva "herramienta" para la temporada 2009 fue Toyota, que para este certamen utilizará el modelo TF109. Fiel a lo que dictan los nuevos reglamentos técnicos para esta temporada, se destacan los nuevos alerones delanteros que son más anchos que los del modelo anterior y los traseros, cuyas dimensiones son sensiblemente inferiores a las del año pasado, resaltando notablemente. Este puede ser un año crucial para Toyota, que en sus ocho años en la categoría no ha podido lograr ni un solo triunfo.
A pesar de todos los problemas, la atracción de la Fórmula Uno sigue batiendo records. En 2008 volvió a incrementarse la cantidad de espectadores por cuarto año consecutivo, superando los 600 millones de televidentes por carrera.
A nivel mundial por primera vez China se ubicó con la mayor cantidad de espectadores: casi 120 millones. En el segundo lugar quedó Brasil, con unos 110 millones de telespectadores por carrera.
Italia es líder de audiencia en Europa con 38 millones, seguida por Gran Bretaña con 29 millones.
Sin dudas, la Fórmula Uno sigue siendo uno de los espectáculos más vistos del mundo.
Ovación digital
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